开通多样专线 增加服务覆盖率 提升智能化水平 公交创新举措 出行更便捷
2017-02-07 作者： 盛丽 来源：劳动午报
完善公交与轨道交通接驳换乘、结合市民需求开设多样化线路、依托“互联网+”提升智能化水平……在刚刚过去的2016年，北京公交集团不断创新便民举措。全年合计发车5596.53万车次，累计运送乘客35.27亿人次，为更多人提供更好的公共出行服务。
按需设线
多样化线路已达352条次
上个周末，家住前门的李莹带儿子到儿研所看病。因为担心堵车，她选择地铁加公交的出行方式。在地铁建国门站出站后，她顺利的坐上了去年9月开通的儿研所专线。“这个接驳方式，真是太方便啦。”
据了解，去年，公交集团依托定制公交平台，广泛收集市民出行需求，加快推进公交服务模式创新，开通了首条考斯特车型的儿研所专线和多条节假日京郊旅游专线。其实，早在2013年9月，全国首条定制商务班车在京通快速路开通运营以来，多样化公交线路便成为北京公交集团便利市民个性化出行、助力交通拥堵治理和引领绿色出行方式的一项创新服务举措。
截至去年年底，开设的多样化服务线路已达352条次，其中商务班车163条，快速直达专线148条，儿研所专线1条，节假日专线36条次，高铁快巴4条次。多样化公交线路日均发车1261次，日运送乘客2.4万余人次。
线路提速
全年优化线路135条
2016年，公交集团继续提速中心城区线网优化工程，不断完善地面公交与轨道交通的接驳换乘，便利市民绿色出行，而一组数字足以证明。据了解，公交集团全年共优化线路135条。其中，新开线路16条，调整线路82条，撤销线路16条，调整营业时间21条。
通过线网优化，共削减重复线路631.2公里，削减重复设站1469个，解决了88公里道路有路无车问题，方便了275个小区居民的出行。“这些年，公交线路的变化真是大啊。不仅新开了不少线路，而且站点设置的也更合理啦。”市民李旭说。
不仅如此，公交集团继续实施“城优郊进”战略。先后与延庆、房山和通州区政府签订了战略合作框架协议。同时，为助力京津冀公共交通一体化建设，还先后与涞水县人民政府和保定市人民政府签订了战略合作框架协议，加快推进涞水公交制造产业园建设，并加大京津冀跨域公交线网顶层设计研究，增加公交服务覆盖率。
去年12月25日，市区全部地面公交线路（除商务班车）完成了车载刷卡终端升级改造，具备京津冀一卡通互联互通功能，三地居民公交出行更便捷。
智慧出行
11000辆公交开通免费WiFi
近些年，“互联网+”的触角已经渗入到不少领域中。去年，公交集团依托“互联网+”理念、思维和技术，探索实施“互联网+公交”模式，深入推进公交大数据深度开发和应用，全面提升地面公交智能化水平。
“现在公交上也能用上WiFi，特方便。”上班族王露说。据了解，2013年，北京在全国首个开通公交WiFi服务。近年来，公交集团不断对车载WiFi硬件设备、软件系统以及网络环境进行优化。目前乘客使用智能手机只需打开16WiFi的APP，就可以自动完成认证连网，每辆车可支持50人同时在线的需求，目前北京已有11000辆公交车正式开通免费WiFi，覆盖了中心城区绝大部分公交线路，下一步将推广到郊区公交线路。
不只是公交WiFi服务，公交e路通是北京公交集团官方发布的一款基于智能手机的免费实时公交信息查询软件，将智能手机用户、公交车、移动互联理念紧密融合于一体。只要乘客在手机下载“公交e路通”，就能随身携带“电子站牌”，随时随地查询实时公交信息。
去年，公交e路通APP做出再次改版，在原有功能的基础上，新增了附近公交预报、同站线路预报、换乘起终点收藏、空气质量预报等功能。升级后的“公交e路通”可查询到公交集团所属所有公交线路的实时到站情况，覆盖率达到百分之百。
加强管控
未来三年一键报警全覆盖
在安全上，公交集团也是做足功课。为了加强对线路运营过程中突发事件的应急管控，2015年年底，集团研发出了公交车一键报警系统。公交车行驶途中遇有突发事件时，司机启动一键报警按钮后，应急指挥中心的大屏幕上会立即显示事发位置、车辆详情和人员信息，车辆视频监控系统也会同步启动，指挥中心工作人员可以第一时间协调各部门予以可视化处置。
截至去年年底，公交集团已率先在途经政治中心区的2771辆公交车上安装了一键报警系统，并完善了7959辆公交车的视频监控系统，在此基础上同步完成一键报警系统的安装工作，本市已有万余部公交车具有此项功能。
未来三年，本市公交车辆将实现一键报警系统全覆盖，并将此系统列入新购公交车辆的标准配置。此外，公交集团还引入了公交车辆进出自动识别系统、公交场站电子围栏和公交场站电子道闸等智能安保系统，并完成了34处半封闭场站封闭改造工作，努力为乘客构建全方位的地面公交安全网络。
