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供一顿免费晚餐卧铺有液晶电视——抢鲜体验高铁动卧

2014-12-17 作者:于彧 陈艺 来源:劳动午报


  “票价接近飞机票,我还不如去坐飞机……”铁路总公司高铁动卧价格政策一出,随即在网上引发轩然大波。高铁动卧票价到底值不值,贵不贵呢?昨天,记者走访了北京南动车所。
  网上的争议是媒体对总公司所发通稿的解读引出的问题,一位不愿具名的北京铁路局负责人在接受记者采访时指出,在网络引发争议的焦点在于一厢两卧的最高票价为近4000元,有网友认为相较于北京到深圳机票打折后仅几百元的价格,火车票定价过高,但该负责人指出,2015年1月1日起首发的北京到深圳和北京到广州的四列高铁动卧均为一厢四卧,最高的价格为2200元。“高铁动卧一厢两卧是上海到深圳的配置,而且并非所有的车厢都是这样,铁路只是在遵循市场规律的基础上满足旅客差异化需求,我们的最低票价为900多元,即便与动车相比,这样的价格也是有优势的。他们为什么不用最低票价来比呢?这就是一种炒作。”
  随后记者在北京南动车所参观了将于明年1月1日首发的高铁动卧,在外观上动卧与传统高铁并无差异,同样是采用了限定最高时速达250公里的crh380al作为牵引车头。而在内部则别有洞天。
  据1号车厢乘务员陈圆介绍,高铁动卧共16节车厢,除去车头车尾配备两节二等座车厢及中部的8号餐车外,其余全部是动卧车厢。
  在1号车厢中,记者发现这个车厢与一般高铁的车厢有所不同,整个车厢显得更宽,每个座位的空间也更大,坐在座椅上面,并没有普通高铁的局促感。据该车厢乘务员陈圆介绍,因为动卧车体与高铁车体不同,总共分为11排,每排有5个座位,定员为55人,而一般高铁一节车厢的定员就能达到百人以上。此外,陈圆还向记者介绍了车厢内的设施:“行李架内低外高,方便行李的安放;车厢两边有安全锤,设有荧光标志,方便车厢突然断电时,乘务员协助乘客逃生;车内设有防火门,一旦列车起火,乘务员可协助乘客前往安全车厢……”
  既然是高铁动卧,那么卧铺也就成为本次采访的重点。记者在卧铺车厢发现,包厢内整体色调为白黑灰,给人的初步印象便是干净整洁。卧铺包厢为一厢四软卧,每个床位的被子都被叠成整齐的豆腐块状,并被置于靠窗一侧,另一侧的墙上则挂上了液晶电视,据该车列车长许世明介绍,乘客可以通过液晶电视观看3部电影。在下铺左侧液晶电视旁边还有呼唤服务按钮,当乘客需要帮助的时候可以通过这个按钮呼唤乘务员。在细节方面,每个床位都配有衣服架、耳机、拖鞋,躺在床上感觉软硬适中,此外乘坐高铁动卧还能享受一顿免费的晚餐。应该说乘坐这样的列车还是能够让乘客感到舒适温馨的。
  至于高铁动卧价格到底划不划算,记者随机采访了一些经常出差的人士,他们普遍认为,乘坐列车的舒适性、时间的保障性方面都是飞机不能比拟的。有人认为高铁动卧夕发朝至的特性,可以节省自己的白天时间,如果价格差异不大的话,还是会选择乘坐列车。不过也有人认为,同样甚至更高的价格,那还不如坐飞机。不过不管高铁动卧适不适合自己,这些受访者都认为,铁路部门在细分市场方面为出行者提供了一种全新的选择,从这一点上来说还是值得称赞的。



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