本报讯 （记者 边磊） 随着北京公交的改革发展，企业现代化、精细化、智能化管理水平不断提升，公交客一分公司130路车队在2019年研发出“车辆润料智能加注机”的基础上，车队创新工作室充分发挥车队智囊团作用，技术员高桂华通过创新方法研发出“智能刷卡钥匙柜”。

　　记者从客一分公司工会获悉，130路车队将智能钥匙柜摆放在调度室内，对原来的钥匙柜进行简单改装，柜内配有挂钩，将钥匙按照车牌号顺序整齐码放好。钥匙柜下方设有车载刷卡机，每部刷卡机上方贴有线路号码，驾驶员仅需将员工卡贴到刷卡机上，信号会传输到电磁锁上，钥匙柜的门就会自动开启。

　　智能钥匙柜的诞生，有效解决了调度员与驾驶员的工作“时间差”问题。以前，当调度员暂时离开调度室时，他们都会随身携带钥匙柜的钥匙，在此期间接班或者下班的驾驶员就无法领取、交还车钥匙。为了解决“时间差”，让车钥匙从全程“被保管”转变为“自我保管”，车队高级技师高桂华将调度员的工作流程与创新产品特点、服务能力相结合，组织相关人员共同开展科研创新活动，通过一个月的反复研究实验，利用现有的车辆钥匙柜进行多次改造，最终将智能刷卡机与钥匙柜成功连接，实现了人控加技控的双保险。

　　智能钥匙柜的投入使用，让130路车队告别了人工领取钥匙的时代。公交驾驶员必须要使用员工卡进行刷卡，智能钥匙柜的门才会自动打开，加强了车辆钥匙的管控。此项创新工作的投入使用，受益最多的还是一线驾驶员们。使用的第一天130路驾驶员张师傅接班的时候就发现了这个新伙伴，当他用员工卡将钥匙柜的门开启的时候，心里满是自豪和骄傲，“这个钥匙柜太智能了，上班刷卡取钥匙一气呵成，就像在写字楼里上班似的。”

　　随着科技公交不断推进，130路车队下一步将通过人脸识别和声音识别技术，将科技手段和基层公交相融合，提升工作效率。