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创新最前线 劳模做先锋——劳模创新工作室深度探访

2018-07-06 来源:劳动午报

  进入新时代的中国正在聚合一支宏大的自主创新、技能创新的队伍,在这支浩浩荡荡的创新队伍中,有一支特殊的方面军,那就是由一批劳动模范领衔的劳模创新工作室方阵,他们是新时期职工群众的自发创造,是工人阶级无穷智慧与创新活力的具体体现。劳模创新工作室拓展了弘扬劳模精神的新途径,为广大劳模深度参与国家创新驱动发展提供了平台,极大地激发了技能型劳模的领头羊作用,让自主创新与技能创新在生产一线迸发出了澎湃的活力。让科技创新与社会生产需要的最前端直接对接,紧贴企业生产实际,开展群众性技术攻关、技术革新和发明创造活动,劳模创新工作室正在发挥不可替代的作用。劳动午报记者近期深入多个劳模创新工作室,为您带来了最新鲜的一线职工创新场景——

张立玲创新工作室(北京汽车股份有限公司汽车研究院)
扛起自主开发重任

  张立玲是全国劳动模范。张立玲工作室成立于2010年,2011年被评为市级命名职工创新工作室,全国机械工业职工技术创新示范班组,主要业务领域涵盖汽车结构耐久性、结构耐撞性、CFD及轻量化等汽车性能开发及CAE工作。

  走近张立玲办公室,门口赫然在列的“张立玲工作室”几个字映入眼帘。张立玲工作室成立于2010年,2011年被评为市级命名职工创新工作室,全国机械工业职工技术创新示范班组。工作室以教授级高工、北汽集团专业技术带头人、全国劳动模范张立玲博士为领头人,主要业务领域涵盖汽车结构耐久性、结构耐撞性、CFD及轻量化等汽车性能开发及CAE工作。目前,工作室现有骨干成员44人,平均年龄30.2岁,其中硕士及以上学历36人,占比82%,是一支高学历、年轻化、有激情、有潜力和高凝聚力的创新型队伍。

  2007年,她怀揣投身自主品牌研发的“汽车强国梦想”,放弃高校任教的机会,义无反顾加入研究院大家庭。一转眼,已经11年,张立玲见证了北汽研究院从无到有、从小到大、从弱到强的历史性转变。2015年,张立玲获全国劳模称号。

  张立玲以扎实的技术功底和严谨的钻研态度,扛起北京牌轿车结构耐久性能开发的重担。作为耐久性开发方向的专业技术带头人,结构耐久仿真分析团队的建立者,张立玲承担了C50E、C60F、C70G、C80K等萨博平台车型的整车可靠耐久性及轻量化技术工作。在张立玲的带领下,整车耐久性试验通过率得到大幅提高,开发周期缩短,开发成本降低,北京汽车在结构耐久性开发方面实现了100%自主开发。

  2014年,张立玲带领团队在CAE技术大比武活动中击败韩国DEPECO公司。在她的带领下,20余名仿真分析骨干工程师扎实成长,张立玲CAE工作团队已经成为北汽研究院自主开发核心技术的中坚力量。

  作为劳模,她带头冲锋在前。人们对她的印象是:即便夜深人静,张立玲办公室的灯经常还亮着,当天不是项目节点的关键日,也不是课题答辩的评审日,对于早已将这种不需要理由的加班视为常事的她来说,当晚只不过又是一个普通工作日的延长。

  北汽研发的核心技术工作都须内网完成,坐在内网和外网两台计算机前的她,紧盯着电脑屏幕,而笔在手中行走如飞,快速记录着什么,没有将“下班回家”这件事提上日程。手机再度响了起来,电话的另一端不是同事,而是她的女儿。“我下班了,正在准备往车库走……十点前肯定到家了。”她看了看已经指向九点的时钟,向女儿信誓旦旦地保证道。手机的另一头,没有失望的叹息声,对妈妈口中的“十点前”,女儿的直觉是“妈妈或许能赶在晚上十二点前到家。”

  工作室主持了北京市科委重点产业技术攻关项目“轿车碰撞安全性及轻量化技术研究”,2项北京国资委项目“基于Morph的前期工程轻量化技术及工程应用”和“基于虚拟路面的轿车车身疲劳分析技术研究”在内的创新课题20余项,累计科研经费超过1300万元,2014年工作室积极申报通过北京市国资委资助的“张立玲-汽车轻量化创新团队”项目,2015年受北京市总工会资助开展“名师带徒”项目,2015、2016、2017连续三年通过首都职工素质建设工程资助的“科学家(专家)走进职工创新工作室”项目,同时积极开展爱献做、四小创新、科技攻关等。截至目前,工作室团队成员获得荣誉73项,其中北京市级及以上荣誉18项,集团级荣誉12项。累计申请专利180余项,其中发明专利5项,发布技术规范130余篇,标准30余项,编制了3册技术指南和20余项经验案例。相关技术成果成功应用于绅宝系列车型中,解决了大量的性能开发技术难题,实现了北京汽车结构耐久性能100%的自主开发重任。

  □本报记者 马超 文/摄

孙德芝创新工作室(北京市燃气集团第五分公司)
燃气职工的 技能“加油站”
  孙德芝是北京市劳动模范,2013年7月,孙德芝创新工作室挂牌成立。17名“知识技术型职工”、“先进个人”、管理创新人员、技术带头人坚持“小平台推动大发展”、“小创新促进大生产”,为五分公司和燃气集团贡献了源源不断的创新驱动力。

  孙德芝创新工作室针对生产和工作中的难题,“动脑筋、想办法、攻坚克难”,成果频出。工作室自主研发的“燃气管道机械式封堵器”,在传统技术上进行更新,将更换一台调压箱的费用从11万元降至4万元,一年可以节约总资金440余万元。今年正式投入作业使用的“管道快速阻断器设备”,改变原有机械切线作业一直使用笨拙的液压机、开孔机、封堵机等大型设备,新设备仅仅需要一个20公斤的铁皮箱和一个管线套筒,并将作业时间由12小时缩短至2个小时左右,简化了作业流程,减轻了职工的工作量和强度。工作室研发的 “自动化可视化开孔设备”在实际应用中燃气管道带气开孔封堵设备自动化和可视化系列技术可以对开孔全过程进行实时监控,提高开孔的可控性和开孔位置的准确性,减少人力物力,降低作业成本,提高作业安全可靠性。“燃气管道夹管器”、“燃气管网微孔封堵器”等项目成果避免由于降压作业带来的燃气浪费,减少作业人员,提高应急抢修的效率为企业带来可观的经济效益,同时提高燃气作业的安全性和可靠性。孙德芝表示:“创新工作室致力的目标,便是实现企业经济与安全效益的‘双提升’和‘双收益’。”

  孙德芝常说:“科学技术是第一生产力,科技创新是引领企业发展的火车头。”他坚持把传承技艺绝活作为首要任务,将先进工艺和方法,以电子文档和资料文稿的形式记载在案,供每一名成员参考学习。他根据五分公司特点创造出“高级技师现场教学”、“典型案例反复练习”等培训方式,同时根据不同的培训对象开展“定制培训”、“集中培训”、“现场培训”等多元化培训,高级技师担教员,现场变课堂,案例当教材,并围绕技术创新、流程优化和工艺改进等方面内容展开定期或不定期技术交流,使团队迅速得到成长。目前,在创新工作室驱动下,五分公司实现100%焊接工人独立完成接线作业,50%达到高级工及以上资质。

  孙德芝表示,创新工作室的职能,是让技术创新成果的研发、推广、使用为提高城市燃气管网的风险管控能力提供有效工具,解决城市燃气应急抢修中长期未能克服的问题,有效提高生产效率,降低作业风险,为企业同时带来经济效益、社会效益、环保效益。“发展一支骨干,培育一批队伍,要让创新工作室成为激励职工奋力拼搏、攻坚克难、勇于创新的‘加油站’;为集团公司打造人才‘聚宝盆’。”

  □本报记者 赵思远 文/摄

张艳兵创新工作室(北京市轨道交通建设管理有限公司)
敢向零基础冲关
  张艳兵是全国五一劳动奖章获得者。工作室成立于2013年。自工作室成立后,张艳兵带领成员已经参与完成北京100多公里的轨道交通建设设备系统的建设管理任务,在十三五还将参与完成300多公里轨道交通建设设备系统的建设管理任务。

  作为国内首条自主化全自动运行的地铁,北京燕房线开通至7月1日,共运送乘客26万人次。开通伊始,就标志着我国轨道交通全自动运行系统由“中国制造”到“中国创造”的跨越式发展。而这一具有里程碑意义的创举,离不开张艳兵创新工作室72名成员的努力。敢于向零基础冲关,是张艳兵带领的工作室每名成员的信念。

  工作室成立于2013年,也是随地铁运营发展的需要应运而生。张艳兵告诉记者,随着2001年北京奥运会申办成功,北京轨道交通进入了建设高峰期,技术上的巨大差距,让北京不得不花高价进口大批核心装备。最头疼和难过的莫过于在装备引进的技术谈判时,国外装备商的“脸色”。而且国外厂商掌握技术优势,很难在技术装备上做更适合我国乘客的改造。国外设备在运营过程中开始暴露越来越多的问题。比如设备一旦发生故障,只能做简单维修,深层次的原因分析需要到国外进行,等待漫长的时间。

  “我们深受‘工程受制于外国技术’之苦,深知唯有坚持设备系统国产化、自主化,才能打破国外技术垄断,真正建设满足需求的轨道交通项目。”她说,工作室依托工程建设,以解决技术难题、提高系统安全和效率为出发点,联合国内多家高新技术企业和科研机构,以科研成果转化为工程应用提供创新平台,以城市轨道交通自动化控制为研究目标,致力于轨道交通核心技术自主化、产业化,提高自主化系统在国际市场的竞争力。

  对于燕房线这项工程,有的同事形容它“比神经搭桥手术还要复杂”,可以实现列车运行全过程自动化,列车自上电、自检、段内行驶、正线区间行驶、车站停车及发车、端站折返、列车回段、休眠断电、洗车等正常运行的全过程都不需要司机和乘务人员介入,由设备自动控制实现。

  为什么要研究全自动运行系统?张艳兵说:“如果说,地铁信号系统是地铁运行无形的‘眼睛’,而我们就是守护这双‘眼睛’的人。采用全自动运行系统的目的是进一步提升城市轨道交通运行系统的安全与效率,其可提高系统可靠性、安全性、可用性、可维护性;提升运营系统应急处置水平;提升系统自动化水平,降低劳动强度。”

  张艳兵表示,全自动运行是城市轨道交通技术的发展方向,城市轨道交通需要自动化、系统化、智能化,进一步提升系统的安全性和效率;城市轨道交通车辆、列控、通信、综合监控等关键技术已实现自主化,具备提供成套装备的能力;国内城轨新一轮的建设为发展自主化全自动运行系统带来契机,让自主化装备更多机会落地,推动自主化装备达到国际先进水平。

  □本报记者 白莹

彭新立创新工作室(国网北京密云供电公司)
岗位创新紧贴作业一线
  彭新立是北京市劳动模范。多年来,彭新立创新项目获得专利18项,开展QC(“全面质量管理”)活动17次,5次获得北京市电力公司群众性创新成果奖,他的创新成果都普遍应用在密云供电公司内部。

  1974年出生的彭新立如今已经在密云供电公司工作27年时间了。从最开始的线路工到如今的配电线路高级技师,27年的风雨兼程,彭新立从未离开线路作业一线。长期的野外作业,不仅让他熟悉和掌握较高的作业能力,更让他有机会在岗位一线中利用自己的聪明才智,破解工作中的难题,让创新成果源自一线,也服务于一线。彭新立说,“身为劳模,岗位创新这件事,我当仁不让。”

  彭新立是在2005年被评为北京市劳动模范的,在此之前,扎实地岗位工作早已让他成为很多人的榜样。而不甘平凡的彭立新,在成为劳模后便一头扎进了岗位创新的漩涡里。之所以说是漩涡,是因为在彭新立看来,岗位创新是乐趣无穷的。“有时候,琢磨一个关键性问题,我可以坐在图纸前几个小时不动,直到思路打开,问题迎刃而解为止。”彭新立告诉记者,他还记得第一个创新成果得到应用后的兴奋与自豪。

  2006年,已经开始从事带电作业的彭新立,带领团队穿梭在密云的城镇与乡村,在扎实做好线路新建和维护工作的同时,也在琢磨自己手中的作业工具和安全规范。“以前,我们在作业中用的绝缘挡板是一个长方形的,长期使用下来我发现,它并不能完全遮挡作业人员,存在一定的安全隐患。”彭新立说,抱着工具改造的初心,他开始认真研究图纸,构思更加合理的挡板形状,经过反复测量和实验,最终“7”字形的绝缘挡板,最能满足安全规定的要求和作业人员的操作习惯。“用过的同事都说好用。”于是,在接下来的很长时间里,彭新立遇到一个问题就解决一个问题,坚持用技术手段,改善和完善操作工具和流程,实现高效且安全的作业目标。

  “事实上,带电作业即为高效服务百姓。”彭新立向记者举例,在没有普遍开展带电作业时,工作人员新建和维护电网线路是需要停电的,客户满意度自然很低。所以近年来,随着带电作业的普遍开展,很多工作都力求在安全、不停电的环境下实现。为此,彭新立也研发了很多创新的作业工具。比如在去年刚刚获批专利技术的“快分快合消弧开关”的研制,为了满足接引或断开带电电缆的双向需要,彭新立利用大半年的时间研究出了一款有别于市场上所有相似设备的独特装置。“我是受到‘风箱原理’的启发,将静触头设置在灭弧仓的一端,而动触头设置在绝缘导杆上,通过绝缘导杆在灭弧仓内往返运动,带动动触头与静触头的关合和开断,顺利解决了进口消弧开关不具备快分的问题。”彭新立耐心地向记者展示了他的很多创新成果。

  多年来,彭新立的创新成果普遍应用在密云供电公司内部。“我希望经过实践应用的检测,我的这些创新工具能够推广给更多的一线职工使用,在确保安全作业的前提下,实现更高效的工作目标,更好地为老百姓服务。”彭新立的创新还在继续,他的金点子也将在岗位一线中不断解决各种难点和难题,为电力行业贡献自己的光和热。

  □本报记者 王路曼

叶荣科创新工作室(华德集团液压阀分公司)
瞄准国际一流搞创新
  叶荣科是北京市劳动模范。目前,创新工作室下设3个小组,即小改小革及合理化建议小组、产品质量攻关小组、新技术新工艺研究小组。48名成员中,包括5名高级工程师、21名工程师,14名助理工程师及8名高级技师。创新工作不仅实际解决了企业热点、难点问题,解决企业工作效能,更为企业创造了平均每年1500万元的经济效益。

  华德集团液压阀分公司的叶荣科创新工作室,可是在行业内极其有名的创新团队,他们不仅每年有10种以上的新产品和用户个性化需求产品投放市场,还有50项以上的小改小革和技术创新成果先后推广。“这也在一定程度上成就了公司液压阀产品内外观质量得到提升,有些已处于国际领先水平。”带头人叶荣科在2010年荣获北京市劳动模范称号,他告诉记者,如今的华德集团液压阀分公司不仅拥有核心的创新团队,更具备全员创新的空间和发展,在人人参与创新的氛围中,企业也正稳步走向下一个辉煌。

  据了解,以领军人物叶荣科姓名命名为“叶荣科创新工作室”,虽然是在2014年挂牌成立的,但该公司早在2006年初就成立了“技术创新及小改小革管理办公室”,从事产品研发、质量攻关、小改小革及合理化建议等创新活动。

  “目前,创新工作室下设3个小组,即小改小革及合理化建议小组、产品质量攻关小组、新技术新工艺研究小组。48名成员中,包括5名高级工程师、21名工程师,14名助理工程师及8名高级技师。”叶荣科告诉记者,让人惊喜的是,华德集团液压阀分公司的创新工作不仅实际解决了企业热点、难点问题,解决企业工作效能,更为企业创造了平均每年1500万元的经济效益。

  而说起那些创新成果和专利项目,叶荣科如数家珍。就拿该公司研发的“AMT液压自动选换挡系统”来说,“它主要是面对国内各大城市的公交系统,对现有公交车变速箱进行改造,可以实现自动选换挡功能,提高公交司机在城市道路上驾驶的舒适度,避免因为复杂的路况给驾驶员带来的超强度工作。同时,该系统还具有安全可靠,节省燃油,进而减少排放,降低污染的优点。”叶荣科向记者介绍,目前,国内自动选换挡机构几乎全部被德国柴孚公司的产品垄断,价格昂贵。而华德AMT液压自动选换挡系统的开发,填补了我国在此领域空白,对发展民族工业技术,消除国外同类产品的垄断地位,具有重大意义。

  当然,卓著的创新成果背后,是技术人员和广大职工付出的无数艰辛与努力。叶荣科说,面对解不开的难题,他们可以彻夜探讨和交流;面对研发领域上从无到有的探索,他们毫不退缩,勇往直前。

  目前,华德液压阀产量已达到国内第一,世界第三的水平,且拥有世界领先的技术水平和产品质量,成为拥有铮铮傲骨的民族品牌产品。“这样的成绩离不开每一名企业职工的努力和贡献,特别是在创新发展中贡献智慧的研发人员、技术人员和一线职工等。”在叶荣科的眼中,团队的力量是无限的,所有的成绩都不仅仅属于一个人。

  “为鼓励全体职工参与创新,每年5月,我们都会针对征集的创新项目进行表彰,营造人人参与创新的工作氛围。”叶荣科告诉记者,到今年为止,液压阀分公司已经连续举办十三届技术创新及小改小革展,除了将优秀的创新成果进行展览外,他们还对其进行数额不等的经济奖励,让职工收获浓浓的价值认同感。

  扎根企业25年的叶荣科不愿过多彰显个人成绩,他更愿意成为那个为职工创新工作搭建平台的人,他常常分享各种前沿专业知识和学习心得体会,带领团队里的其他成员共同学习、共同成长。

  在刚刚结束不久的俄罗斯世界杯首场比赛中,俄罗斯队大比分战胜沙特队,看完比赛的叶荣科第一时间跟同事们分享了心得和体会,“这场比赛充分体现了三个词语:能力、团队、意志。”叶荣科以此鼓励团队的同事们要善于学习,每个人都应该拥有一定的才能;要注重团队配合,壮大团队力量;更要在面对困难时,坚守超凡的意志力,直到迎接成功的那一刻。

  □本报记者 王路曼 文/摄

张春岩创新工作室(丰台区房屋经营管理中心供暖设备服务所)
已完成技术革新项目近300项
  张春岩是全国五一劳动奖章获得者。张春岩劳模创新工作室积极开展岗位练兵、技能培训、技术攻关、合理化建议等活动,培养出了一批先进人才和技术能手,目前已经完成技术革新项目296项,为企业节省维修费用295万元,节约能耗1300吨标煤,为企业的持续发展奠定了基础。

  张春岩创新工作室隶属于丰台供暖所,成立于2010年8月,是以全国五一劳动奖章获得者张春岩为领军人物,在丰台供暖所技术研发中心的基础上组建起来的职工创新团队。

  今年51岁的张春岩,凭着出色的技术和能力成为张春岩创新工作室的领军人物,“如今,我所带领的创新工作室共有50名技术研发人员,是一支老中青结合的队伍。工作室自建立以来,以老带新、传帮结带,引领工作室所有技术人员立足本职岗位,在供热新技术研发、供热管理发展、数字化服务推广和文化创新四个领域开展技术攻关、管理创新、服务创新、技术协作等创新工作,不断解决供热生产经营中的热点、难点问题,发挥了劳模的示范带动作用。”张春岩感慨地说。

  张春岩说,他们的创新工作室在全所范围内倡导员工发挥岗位主动性和创造性,以“节能降耗”“提高效率”“改进服务”为主题,广泛开展“技术与管理的小革新、小建议、小窍门”创新工作。

  供暖所的运行改造和维修工作大多是井下作业,工人每天要下井十几次,甚至几十次,而井盖揭开后的安全防护便显得尤为重要。通常井下施工过程中要在井上设置安全防护网或围挡,设置安全警告标识,以保证行人安全。张春岩创新工作室三丰里锅炉房班组针对以上问题,积极思考、勇于创新,用废旧材料焊制成了两种安全防护罩,一种为长约1.2米,宽约1米的网架,另一种是直径约为1米,厚度约为0.5米的安全防护罩,并刷涂红黄相间的油漆,标识醒目。在安全防护罩内焊有夹层,用于放置风扇,可及时为闷热的井下通风排气,此种安全防护罩既满足了安全防护需要,又可以为井下通风排气,为井下作业提供了便利。

  夏季专项改造工程过程,由于地下管沟长期未清理过,存在大量淤泥、渣土,由于施工人员少,管沟较长,淤泥、渣土不方便清理、运输等诸多因素,给工程开展带来很大困难;在这种情况下,张春岩创新工作室明春苑锅炉房班组创新思路,开拓脑筋,根据工程现场实际情况,用废旧钢管、铁皮、旧垃圾箱轱辘,制作出长约0.8米,宽约0.4米,高约0.3米的渣土清理车,并在管沟中间段打孔(允许小车进出大小),铺设两段铁轨,一人在管沟中装运,一人负责在外用绳子将车拉出。

  “通过此方法,不但减少了人员投入,也大大减轻了管沟清理的劳动强度,缩短了作业时间,为工程顺利完工奠定了基础。”

  张春岩还向记者举了例子,说在翠林、嘉园锅炉房应用热泵技术达到烟气余热深度利用,锅炉的尾部加装烟气冷凝回收器并结合燃气热泵技术,可以将排烟温度降至40度,提高锅炉热效率3%至5%;同时还在红房子锅炉房应用新型节能器达到降低排烟温度提高燃烧机进风温度,提高锅炉热效率……像这样的技术革新例子在张春岩劳模创新工作室还有很多。

  张春岩劳模创新工作室积极开展岗位练兵、技能培训、技术攻关、合理化建议等活动,培养出了一批先进人才和技术能手,目前已经完成技术革新项目296项,为企业节省维修费用295万元,节约能耗1300吨标煤,为企业的持续发展奠定了基础。

  □本报记者 余翠平



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