不设全市总控制规模 各区将分别设置共享单车总量
2017-05-01 作者：周美玉
本报讯 （记者 周美玉） 共享单车总量调控，将不设全市总控制规模，而是由各区分别设置总量。同时，本市传统有桩公租自行车的使用量并未因共享单车的风靡而减少，但规模发展将先暂缓。昨天，近千市民骑共享单车参加2017北京自行车日。活动上，市交通委主任周正宇做出上述表示。
与往年北京自行车日活动不同，今年活动现场的车辆全部来自摩拜、ofo、小蓝等共享单车企业。“共享单车深受市民喜爱，也带动了更多的骑行爱好者。”《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》正在公开征求意见，目前已征集到100多条意见建议。周正宇介绍，共享单车将进行总量调控，但并非全市设一个总数，而是各区根据自身区域承载能力、企业根据发展情况及用户使用情况等，由各区确定自己的控制总量。
另外，目前本市有70万辆共享单车，全市非机动车有800万到1000万辆，虽然共享单车在其中占比不大，但出行率很高。为了引导市民规范停放，目前各区都在加划停车区，不针对某个企业的车辆，所有共享单车、非机动车都可以停。同时要求企业通过电子围栏等技术手段加强违停管理。
记者了解到，目前全市有桩公共自行车累计投放8.6万辆，日均租还达38万次，周转4.4次每车每日。周正宇介绍，由于共享单车的优势更明显，因此这部分车辆的发展将暂缓，但据统计，使用频率并没有因共享单车而减少。
