2月25日，重庆北站南广场的绿色通道“卡”住了不少铁路职工。原因是他们没有签证车票，或者只是穿着一身工作服，拿着一本工作证，就想进站上车。据了解，从昨日起，重庆北站开始执行新通行令，这个被很多铁路职工认为是史上“最严”的通行令。（2月26日《重庆晨报》）

　　说是史上“最严”通行令，但实际上车站只是在严格执行公免票管理办法。铁路职工流动性大，以异地通勤为主，为方便职工乘车往返，铁路给职工配发工作地至居住地区间的公免车票，职工需将工作证和公免票一起配合使用才能够乘车。

　　在报道中我们看到，有一些职工被阻拦，是因为违反规定，想单凭一纸工作证甚至一身铁路制服就进站乘车，显然是行不通的。如果车站允许此种情况发生，那就真称得上是“漏洞百出、管理混乱”了。此前的管理疏松，不排除有人浑水摸鱼，冒充铁路职工进站。也不排除铁路职工无票乘坐其他车次，在没有发生安全事故的情况下，“搭顺风车”感觉是拣了莫大的便宜，一旦发生安全事故，责任就说不清了。

　　制度的设立不是摆设，目的就在于有效规范人的行为。在制度面前，没有特权，我们当然要点赞。“最严通行令”虽与普通乘客无太大关联，但我们也看到此前人们的隐忧。“最严通行令”的落锤，让广大旅客放了心。只要上了车的铁路职工都与普通乘客一样，不享有任何特权，就真正实现了权利义务上的对等。