■网评锐语
2018-09-19
无人机
不能“无人管”
徐建说：家住浙江省金华市洋埠镇的刘大姐怎么想不到，9月3日下午，她骑着电瓶车下班回家途经的这条小路，竟成了她人生的分界线。这一天，她骑车途经大坟头村时，突然撞上悬停在离地1米左右的无人机，她连人带车翻进了路边的沟渠。这起意外不仅证实了对无人机活动进行规范和约束的紧迫性，也从一个侧面说明了对于层出不穷的社会创新，治理工作应及时跟进，尽快建章立制。
大学生活
不能从攀比开始
堂吉伟德：近日，有媒体对2000名大一新生进行的一项调查显示，85.6%的受访大一新生坦言周围新生中攀比“行头”“装备”的现象多，衣服鞋帽、电子设备方面表现得最严重。大学生活的起点不能从攀比开始，如果开学的第一课是从“行头装备攀比开始”，这无疑是一堂失败的人生教育课。
“合乘公交”凸显精细化服务
北京公交集团在推出商务班车和快速直达专线后，近期将再推出“网上预约、合乘出行”的“准门对门”公交出行服务。今后，市民有望像约网约车一样约到一辆公交车，满足个性化的临时乘车需求。公交集团此次计划推出的“网上预约、合乘出行”公交出行服务，重点围绕大型居住社区，提供小区到单位、到商业区、到大型客运节点的公交线路。线路将应用智慧公交和大数据平台绘制出多元复合的地面公交综合服务网络。（9月18日《北京青年报》）
“合乘公交”采取“网上预约、合乘出行”的模式，乘客可以根据自己的需求设置，不再局限公交设置的固定路线，凑够一定的人数即可成行，具有灵活方便的特点，适合市民临时出行。显而易见，“合乘公交”俨然就是“大号版”的网约车，能够为市民提供动态交通出行服务，时间、路线都由乘客自定，乃是定制公交的升级版，更贴近市民的实际需求，凸显公交的精细化服务。
“合乘公交”的出现，说明在运力满足市民日常公交出行的基础上，还可以采取差异化策略，增加更多出行服务项目，满足市民不同的出行需求。而这也是城市公交发展的方向，城市人口众多，居住相对集中，交通拥堵严重，公交出行的优势最大，政府和公交公司都应想办法增加公交运力，确保公交优先权，开发更灵活的运营模式，以吸引市民乘坐。
□江德斌
