■网评锐语
2017-08-30
对“排队托”营销
不能放任不管
李雪：近来，“网红店”频频出现，引来社会关注。“网红店”“吸睛”的一大利器便是排队——店铺门前排起长龙，一派生意火爆的景象，进而吸引消费者。然而,有人提出,“网红店”门前排起的长队是“虚假繁荣”,店铺雇佣“排队托”已然涉嫌商业欺诈。对“排队托”构建的营销陷阱不能放任不管。相关职能部门，既应加大对雇托排队属于商业欺诈的宣传力度，以约束商家行为，更应该善于甄别消费者投诉线索，对不法行为精准出击。
标注老赖电话
是个不错的创意
史奉楚：近日，北京朝阳法院针对171名被执行人，向北京奇虎科技有限公司发送协助执行通知书，通过该公司开发运营的“360手机卫士”APP，协助法院以电话号码标注的方式对上述被执行人进行公布。对老赖的手机号码进行特别标注，无疑是充分利用大数据技术和互联网优势的创新举措，值得肯定和推广。
解决职工“托幼难”还需多方给力
8月7日，上海市总工会发布的《上海“职工亲子工作室”设置及管理办法》，让不少娃爸娃妈看到了希望。上海市总工会鼓励在全市职工需求集中且有条件的企业、园区、楼宇等单位，探索开展职工子女全托、晚托、暑托、寒托等各类形式的托育服务。（8月29日《法制日报》）
关于企事业单位开办托育服务的呼声，在早些年就有了，近年则呼声渐高。尤其是随着“全面二孩政策”的放开，职工对托育服务的需求猛增，简直成了“民心所向”。
在这种背景下，上海市总想职工所想，急职工所急，鼓励有条件的企事业单位等开办各类托儿所（亲子工作室），何尝不是一项方便职工、造福职工的“温馨工程”？这样，职工就可以“带娃上班”，有效解决了“上班族”接送孩子的头疼问题。
企事业单位等出钱、出力、出地办托儿所，既为职工解决了后顾之忧，又可稳定职工队伍，有利于激发职工的工作热情和奉献精神，并提升了职工的幸福感。同时，这在一定程度上还可以缓解因公办园不足、学前教育资源紧缺的问题。所以，上海市总探索破解职工“托幼难”的创新举措，值得点赞和推广。
不过应当看到，企事业单位等开办托儿所，除了资金负担，还面临资质、场地等问题。因此，要真正解决职工“托幼难”，还需多方给力。譬如，政府有关部门可以为开办托儿所的单位提供补贴或免税优惠政策；可以建立托育意外保险制度，减轻企业、社会组织的风险……这样，“带娃上班”才能真正成为广大职工的福利。
□和法堡
拿什么守护
外卖小哥的生命安全？
目前仅百度外卖、饿了么、美团外卖这3家外卖企业，在全国就有超过400万名注册外卖小哥从事接单送单业务。这些外卖小哥们总是快速地从你的身边驶过，以致你总不自觉地为他们的安全担心。上海警方发布数据显示：今年上半年，76名外卖小哥因交通事故死伤。（8月29日《新华每日电讯》）
由于外卖小哥为了抢时间送餐，经常会违反交通规则，诸如超速、闯红灯、逆行等，很容易诱发交通事故。从各地媒体报道的情况来看，外卖小哥出事故也是很常见的，甚至占据城市交通违规、交通事故总数的很大比例，对当地交通秩序造成严重影响。而且，外卖小哥交通事故死伤情况也很严重，仅上海市上半年就有76名外卖小哥死伤，数字令人触目惊心，不能不为之担忧，拿什么守护外卖小哥的生命安全呢？
造成外卖小哥频频死伤的因素是交通事故，导火索则是交通违规行为。据深圳交警统计，今年以来的非机动车违法查处工作中，涉及送餐企业送餐员交通违法33459宗，占12.15%。交通违规行为埋下安全隐患，这个常识大家都懂，可为啥外卖小哥不顾生命安全，甘愿违规呢？深层次原因则是平台管理制度所致。
目前，外卖小哥的薪酬采取底薪加提成奖励模式，送的越多越快，收入也就越高，而如果迟到就会降低配送费，迟到、投诉次数增加，则会减少派单，进一步降低收入。由此可见，在这种业绩考核模式下，外卖小哥被绑架在快速飞转的车轮上，一旦接到派单，就要高速飞奔，容不得丝毫松懈，每一秒都关系到收入，自然就会降低对安全的考量。
显然，要想真正扭转外卖小哥交通违规现象，就要从根源上入手，要求外卖平台调整薪资制度，将按量考核改为综合考核，降低派送单量的分值，引入交通安全指数。同时，优化派单机制，提升智能化系统，外卖派单与商家供餐融合，缩减取餐等待时间，限制单位时间内的派送量，以避免为了抢单而忽视安全。□江德斌
