■网评锐语
2017-08-11
空调调高一度
应该有更多行动
伊一芳：前不久，首都文明办发出“调高一度 利人利己”的倡议，倡导通过提高空调温度等方式节约用电。连日来，有媒体记者走访部分车站、酒店、商场、超市等公共场所，发现执行情况“冷热不均”，人流密集的高铁车站和高档舒适的星级酒店，室内温差能相差8℃。“空调调高一度”应有更多行动。从制度设计出发，有关部门在发出倡议的同时，还需要具体问题具体分析，根据不同行业的具体情况，制定不同的温控标准。
共享健身房
须过好监管坎
杨李喆：继共享单车、共享睡眠舱等“共享模式”后，共享运动仓日前亮相北京某小区内。作为共享产品，公众是欢迎的，毕竟它可以大大方便和改善人们的生活。但是，作为共享产品在追求品种多样性的同时，应该谨记须以安全与规范为基础。因此，也就意味着必要的监管缺失不得。
资助学生，还应呵护他们的尊严
近日，全国学生资助管理中心发布2017年第7号预警——发放资助物品要充分尊重学生的尊严，不能大规模集中发放明显将困难学生和非困难学生割裂区别开的物品，建议采用发放校内超市代金券等既隐性又能满足学生不同需求的资助方式。宣传工作要保护学生的尊严和隐私，不得让学生在照片、视频等宣传材料中充当“盆景”，涉及学生个人的事项必须征得本人同意。（8月10日《工人日报》）
贫困家庭的学生是一个特殊群体，家庭的贫困往往使他们的心理变得敏感、脆弱。诚然，贫穷不是污点，但如果在资助他们的同时，让他们感到自己成为了“盆景”，对他们来说，就可能意味着是尊严辱没，就会让他们背上沉重的心理包袱，甚至视资助为“嗟来之食”，宁愿自己节衣缩食忍饥挨饿也不愿接受，如此一来，这“落空”的资助还有啥积极意义可言？
因此，在笔者看来，全国学生资助管理中心从制度层面确立尊重受资助学生尊严和隐私的规则，这无疑就是一个进步。毕竟，贫困学生也有尊严，他们更需要的是体贴式关怀和帮助。换句话说就是，资助带给他们的应该是温暖，而非令其感到受伤和寒心的“被标签化”。
这就要求，我们无论是践行公益慈善，还是在热心帮助他人，首先都应该学会换位思考、悉心体会受助者的切身感受，并充分尊重他们的意愿和选择，一味简单的直接给予，很可能会让慈善成为了某种暴力，把好事办成了坏事。
一言以蔽之，献爱心尊重受助者，这不仅是行善者最宝贵的品质，同时也是一个底线。
□祝建波
共享单车余额
退款不能慢吞吞
8月7日，摩拜单车在全国超过150个城市的新用户中推行“免押金”试骑，其中就包括了东莞的新用户。与此同时，老客户押在摩拜单车里面的299元押金也可以实现“秒退”了。不过，8月8日，有读者向记者报料称，他把共享单车的押金退完后，之前充值没用完的余额却无法退掉，只因自己提供不了要求的流水号。（8月9日《羊城晚报》）
充值便利，退款繁琐，可以说是各品牌共享单车的共性问题。尽管需要退余额的用户占比极少，但也不能忽视这部分人的权益。让充值便利，押金返回便利，余额退回便利，广大消费者是有这种需求的，这就意味着共享单车运营方，应突破障碍以满足消费者的需求。
实际上，共享单车新规的出台，并不意味着万事大吉，一些潜在的问题也会慢慢浮出水面。余额退款各家都有自己的一定之规，虽说对用户个人而言，余额或多或少不一而足，但是用户多了，这笔钱就不是小数目，如何保障这些钱的安全须给予重视。这也意味着，市场监管部门应该出台更详细的管理细则，以规范运营方的行为，不能因小失大。
从法理方面讲，《消费者权益保护法》第十六条规定，经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。共享单车消费者的充值行为，是提前支付了预付款，但消费者并没有实际使用，如果这个时候消费者选择不想使用了，共享单车公司就应该给消费者退款；尤其是，“不能退”不仅不合理且涉嫌霸王条款。
因此，共享单车余额退款不能总是慢吞吞，运营方突破利益壁垒和技术障碍，让余额退款加速、甚至秒退当成应有的姿态。而于监管部门而言，对此类问题，不妨也关注一下，并以此为突破口，避免各类平台设置不公平交易条件，侵害用户的合法权益。□李雪
