打击电影票房造假

　　需要找准“七寸”

　　王甄言：近年来，影视数据造假问题引发社会强烈关注，各种票房注水、收视率造假、点击量虚高等案例不时发生。今年，全国人大代表曹可凡将提交建议，建立公平客观的文艺评价体系，以打击影视数据造假现象。票房注水、点击量虚高等现象令人深恶痛绝，人人喊打，但是，造假现象不但没有退场，反而更厉害了，问题的关键不在法律的缺失，而在于没有打到造假的“七寸”。

 

　　遏制网络诈骗

　　要精准打击

　　马涤明：据公安部统计，2016年，全国公安机关为群众紧急止付挽回经济损失51.2亿元，阻截、清理涉案银行账户67万个。战果喜人，如何乘胜追击，从源头遏制电信网络诈骗？在今年的全国两会上，人大代表们对此给予更多关注。打击这些诈骗活动，不是挨个端掉诈骗团伙、传销组织就能解决问题的。只有司法、电信、金融、工商、街道社区等相关部门的职能和资源有效地整合在一起，才能实现精准打击、从源头上治理。

 

　　遏制“人为破坏共享单车”法律要给力

　　随着共享单车这种便捷的出行方式涉及的人群越来越大，各种问题也都渐渐浮出水面。其中,最引人注目的当属共享单车频遭破坏，用户们经常身处“有车不能骑”的困境。在共享单车遭受的众多“磨难”之中，最为严重的就是车轮损坏，小到车胎没气，大到轮毂变形，更有甚者，车轮被直接卸去，内胎被“开膛破腹”，车身如废铁一般躺在路边。客服称“损坏的主要原因是人为破坏”。（3月6日《北京青年报》）

　　从媒体曝光的情况来看，共享单车被人为破坏的情况非常严重，有些是明显被下了“毒手”，就是破坏单车的使用功能，让人无法骑行。可见，此种人为破坏行为，乃是基于个人私利出发，不仅仅是社会道德问题，已然触犯相关法律，需要依法予以处罚。

　　共享单车具有一定的公益性特征，其是城市公共交通系统的有效组成部分，不仅为市民提供了便利的出行方式，亦解决了单车丢失和日常维护的后顾之忧，从而促进市民逐步放弃私人单车，改为骑行共享单车。但是，人为破坏共享单车的行为，不仅令市民“有车不能骑”，亦破坏了企业财产，损害城市公共交通系统。针对共享单车出现的各种问题，部分城市管理者开始探索治理方案，深圳、上海等地发布了管理草案。近日，成都率先通过共享单车试行意见，明确人为破坏共享单车属于违法行为，要受到法律处罚，构成犯罪的则追究其刑事责任。部分城市也对人为破坏共享单车采取打击整治行动，已经有违法者遭到处罚，甚至被判拘役。

　　可见，要想遏制人为破坏共享单车行为，就要依靠法律给力，对违法行为依法打击，形成震慑力，从而降低破坏率。同时，鼓励企业和市民积极提供线索，锁定违法者，以便于执法。□江德斌

 

　　为生命让道

　　不需要理由

　　路遇救护车让还是不让？这本不是一个问题,绝大多数驾驶员都会做出正确的选择。近日,发生在济南北园高架桥上的一幕,却再度引发了人们对于这一问题的关注。事情的起因是网上流传的一段视频,视频中一辆救护车驾驶人怒斥一辆私家车不让行。济南交警发布初步调查结果称,社会车辆驾驶员涉嫌不避让急救车,面临200元罚款,记3分的处罚。（3月4日《齐鲁晚报》）

　　众所周知，急救车一旦上路，就意味着将与时间赛跑，因为这关系到患者的生命安全。《中华人民共和国道路交通管理条例》第五十五条明确规定：警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥灯信号的限制，其他车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。

　　然而，现实生活中，急救车并未受到人们的敬畏，也未能完全享受到法律赐予的“特权”。 究其原因，跟公众缺乏敬畏意识以及相关处罚标准过低或职能部门执法不严有关系。

　　尽管，就本次事件，我们也不能说是私家车的行为导致了患者不治；但不可否认的是，顺畅的道路通行条件是抢救生命的必要条件，快一秒到达医院，就会多一分生还的机会。

　　所以，笔者认为，为生命让道，是不需要任何理由的。这就要求，我们的相关职能部门除了要对阻碍或故意不避让救护车的违法行为，采取“零容忍”的有违必顶格处罚之外，对因占用应急车道或不避让救护车而使患者得不到及时医治而死亡的案件，是不是还应当进一步提高其违法成本，甚至追究涉事司机的刑事责任？此外，相关部门还应当加大宣传力度，向公众普及交通法规和急救条例，鼓励市民举报相关违法线索，让不避让急救车的违法者无路可逃，倒逼驾驶员养成文明行车的好习惯。□祝建波