“回家吃饭日”
不能一年一天
钱夙伟：7月17日，因谐音“吃一吃”，被网友命名为“回家吃饭日”。网友及媒体界人士号召，在7月17日这天不加班、不应酬、回家吃饭。回家陪伴家人吃饭，不仅是一种亲情的召唤，更是一份道德的义务和责任显然，我们不仅需要“回家吃饭日”，而且，还应该每天都是“回家吃饭日”。
保护个人信息
要防免费陷阱
斯涵涵：为了能领取超市的免费洗衣粉，且每张身份证复印件只能领取一袋，江苏淮安一老人家将自己儿子、儿媳的身份证复印件也交给超市促销人员，可让这位母亲想不到的是，她的儿子、儿媳今年准备贷款买房时发现，他们不但名下有四张信用卡，而且还多次透支逾期不还，已被纳入黑名单。消费者要注重保护个人信息，不要将身份证和复印件随意交付他人，切勿掉进免费陷阱。
招聘求职“35岁年龄线”该改改了
“年龄35周岁以下”，这是很多求职人特别熟悉的字眼，无论是公务员招录，还是事业单位招聘，或者是不少企业招聘，都有这么一条“35周岁以下”的年龄限制，有要求更高的用人单位，还直接写明“1981年6月30日以后出生”之类的字眼，精确到连月份都不能超。35岁就成了职场老人？为什么35岁成了职场一道“生死线”？（7月17日《金陵晚报》）
很多人大学毕业找工作的时候，“没经验”成为一道难以逾越的门槛，而经过十多年的历练，有了丰富的工作经验，同时感情、婚姻和家庭也更加稳定，这时候想换一份工作的时候，却发现年龄又成了一道新的门槛，同样难以逾越。有些招聘单位，白纸黑字规定应聘者年龄不能超过35周岁，甚至严格到月份。
“35岁年龄线”不是国家的硬性规定，那么它又是如何来的？很多人不知道的是，这背后确实有一定的历史原因。改革开放初期，国家将基层年轻干部的划分界定为35岁以下，自此人们普遍接受了用35岁来衡量人才年轻与否的思维定式。尽管随着时代的发展，人的寿命不断延长、对职业生涯的结构规划已经有了调整和改变，但用人单位仍沿袭了惯例。
但是很显然，不管是思维定式也好，潜规则也罢，这道“35岁年龄线”都到了该被突破的时候了。我们先不说当年国家把35岁作为干部是否年轻化的分界线是否科学合理，但随着人寿命的增长，现在35岁正是绝大多数人的“当打之年”，而以35岁的年龄对人才进行一刀切，不但等于是剥夺了他们重新上路的机会，也等于是扼杀了社会的创新和创造。□苑广阔
代驾司机
岂能“酒驾”
近期，南京秦淮警方接到了不少与代驾有关的警情，除了盗窃、价格纠纷这些常见警情，还有不少市民想都想不到的奇葩事。今年4月，秦淮公安分局民警接到了一个很奇葩的警情，报警人告诉民警他请了个代驾，结果这个师傅也是喝了酒的，需要民警到现场处理。（7月18日《南京晨报》）
“酒驾入刑”催生了代驾服务的规模发展，而与“代驾热”相伴相生的则是市场无序下的“门槛低、鱼龙混杂、缺乏规范、缺少监管”等乱象丛生。此前，就曾有“代驾遇上逃犯”、“代驾司机抢劫”等另人毛骨悚然的事件发生，这就意味着代驾司机缺乏“过滤”，很可能就是“引狼入室”。乃至“酒驾”代驾，可能将付出什么样的代价，我们几乎可以预知。
汽车时代，的确很多相关行业的发展令人始料未及，监管也存在相对的滞后和盲区，其实，随着手机应用的快速发展，代驾和网络约车一样带来方便、快捷，但代驾司机却应该比网约车司机有更严格的要求，因为提供代驾服务就意味着司机要面对不同种类车辆和路况，对醉酒者要有一定的应急处理能力和急救能力等等。而纵观代驾市场，除了一些无资质、无协议的“黑代驾”，一些已经形成规模的代驾公司也存在门槛低、收费标准不一、服务没有规范等问题。
酒驾危险极高，代驾司机酒驾危害更甚。所以，面对频发的各类“代驾纠纷”，相关部门应该尽快完善相关法规、明晰监管责任、确立行业标准，避免“九龙治水”和“监管真空”。其次，代驾公司也应该从市场和社会责任来考量，加强自律，除了提高代驾司机的准入门槛，还可以引入资格审查和日常评价等多重评价、审核标准，及时过滤和屏蔽掉资格造假或有不良行为的司机，而对于喝酒的代驾司机，更应该及时解除其代驾资格。□吴左琼
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