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昌平线南延、CBD线今年力争开工 今年本市在建线路将达16条

2016-01-28 作者:周美玉 于佳 来源:

  本报讯(记者  周美玉)昨天,市十四届人大四次会议举行最后一场新闻发布会,市交通委、市交管局、市重大项目办相关负责人介绍情况。其中,市重大项目办总工程师杨广武介绍,今年昌平线南延、CBD线、平谷线三条线路力争开工。
  昌平线南延、CBD线今年力争开工
  记者了解到,今年本市在建线路将达到16条,290公里。本市将确保16号线二期西苑至北安河段约19.6公里线路达到试运行条件、同时确保开工建设3号线一期、八通线南延两条线路,长约27公里;力争开工建设昌平线南延、CBD线、平谷线3条线路,长约92.5公里。并推进已开工的16条线路工程建设,实现年度计划。
  杨广武说,昌平线南延规划确实历经多次修改,目前终点确定为蓟门桥附近,按照规划,未来,地铁9号线将继续南延,到蓟门桥站,与昌平线南延换乘。昌平线南延从昌平线一期终点的西二旗引出,经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城,最终到达蓟门桥。按照规划,昌平线南延将在西二旗与13号线换乘,上清桥与19号线换乘,六道口与15号线换乘,西土城与10号 线换乘。而为了换乘昌平线,9号线也将北延一站,从国家图书馆北延至蓟门桥。
  而一直备受关注的CBD线也初露“端倪”,杨广武介绍,CBD线起点在东大桥,终点在九龙山站,并在九龙山站与14号线和7号线换乘,成为CBD地区一条重要的南北向轨道交通线路。
  杨广武表示,本市的轨道交通规划图几易其稿,目前应用比较多的是“两版一加强”,即2015版轨道交通规划图和2021版轨道交通规划图,以及加强版轨道交通规划图。
  正在研究夫妻车牌尾号同单同双变更号牌问题
  今年,本市将继续落实停车价格市场调节机制,大幅度提升中心城路侧停车收费价格。市交通委新闻发言人容军表示,繁华地区路侧停车位的削减不会一刀切,会伴随慢行系统改善同步实施。
  目前的数字显示,本市有561万辆机动车,在册停车位仅有290万个,缺口近一半。而作为本市缓解交通拥堵的重要手段,今年本市将重拳出击治理乱停车。同时,本市还将实施一系列措施,比如大幅度提高中心城路侧停车收费价格,落实停车价格市场调节机制。对此,容军表示,今年将会同发改委进一步研究。根据梳理的不同区域,停车价格将按照限制供给区、适度供给区、宽松供给区以及基本供给区的不同交通情况,进行定价。同时,从今年开始,除了路侧停车和P+R停车场的价格由政府定价外,其他停车收费都由市场调节,今年继续推进中。
  容军介绍,去年年底,本市开始停车资源普查,普查完毕后,特别是路侧停车位将逐一编号,并开始试点电子停车,届时,不排除差别化停车价格和电子停车一期试点。
  市交管局副局长李少明表示,在居住区、医院周边等市民刚性停车需求的道路上,会同政府,最大限度挖掘停车资源潜力,争取一些单位内部停车位向社会开放,实现内部资源共享;同时,繁华商业区、餐饮、对交通影响比较大的地区,逐步减少路侧停车位。
  一旦实行单双号,夫妻名下车牌号“单单”、“双双”是否可改?李少明介绍,目前,正在按照市政府要求,研究为符合一定条件的个人和单位车辆,办理号牌变更业务,待正式确定之后,正式对外发布。
  快递物流车辆将被规范
  另外,燃油电动车路面横行的现象,以后要减少了。李少明透露,加强对燃油动力三轮车整治,同时对于快递物流行业的车辆使用,将进一步规范。
  李少明介绍,仅去年,本市查处违法燃油电动三轮车6.1万起,扣留车辆4.89万,拘留1430人。但是,这种违法和乱象反复性很强,特别是城乡结合部。李少明分析其原因,首先是有市场需求,这种车价格比较低廉,且使用方便,既能满足一部分群体的出行需求,同时也成为一部分无业人员谋生的手段。同时,一些新兴行业,比如物流快递业,基本上都使用燃油电动三轮车送货。
  对这种车的管理,也涉及到生产、销售、改装多个环节,现在由于源头监管力度不够,确实存在市场边整边卖的情况。
  下一步,本市将积极推动从源头、生产、销售、改装等几个环节,会同政府相关部门积极解决。同时,最大限度提升公交覆盖面,解决居民出行最后一公里问题。
  特别是多次会同政府的相关主管部门,对本市的物流快递企业进行调研、分析、探讨,将进一步规范快递物流行业车辆使用。



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