公交人如何确保乘客安全？

李  辉：客五分公司16车队集团级优秀乘务员

　　王凤英：客五分公司16车队优秀安全驾驶员

　　杨万华：客五分公司16车队节油标兵

　　邱  菊：客五分公司16车队安全驾驶员


　　市公交集团客五分公司16车队的420路等几条运营线路，因途经城区拥堵路段，给他们的运营工作带来了很大压力。近日，该车队工会主席段贵池组织车队安全驾驶员、节油能手、优秀乘务员及职工代表等，聚在一起谈起如何克服困难，保证运营安全。

越是堵车越不能急
把乘客安全放在首位

　　李辉：工作中要想做到乘客满意，首先自己要热爱这个岗位，这样才能在工作中做到主动、热情服务乘客。我做乘务员工作30多年，总结出了车厢服务“三坚持，一保证”：坚持以乘客满意为自己服务标准；坚持把乘客当亲人热情周到服务；坚持为乘客创造良好清洁的乘车环境；保证乘客的乘车安全。

　　为了保证车厢整洁，我每天提前上班搞卫生，座椅、车窗、扶手、无一死角，就连顾客上车的脚踏板，也必须擦干净。在这样的环境里工作，我自己心里也很舒服。行车中最重要的是保证乘客安全，尤其是老年乘客的安全，我的经验是，一定要等老人上车坐稳后，再给司机发行车信号，不然老人就有可能因汽车启动而摔倒。此外，对待老年人不能像对待年轻人那样，必须按规定前门上，后门下，对待他们，要首先考虑他们的安全。

　　王凤英：开车这么多年我体会到，安全驾驶是最重要。而要做到安全驾驶，首先开车时不能急躁。我所在的639路堵车情况比较突出，但越是在堵车的情况下，越要保持头脑冷静，越要把安全放在首位，千万不能有急躁情绪。

　　作为一名公交司机，工作中绝不能把自己等同于开私家车的其他司机，因为你的身后有一车的乘客，他们的生命健康，在此时此刻，就在你的手上。而你必须做到的，就是安全地把每位乘客送到站。了解自己的职责是什么之后，就算遇到个别不守规矩，抢道强行的司机，也不会再开斗气车了。

每次出车前都会检查
决不开“病车”出去

　　杨万华：其实我节油的经验很简单。首先，要想做到节油，首先车况要好，开漏油的车，冒黑烟的车，有毛病的车上路，即便是节油冠军也不可能节油，因此车况必须好。而要做到车况好，首先要做好车辆保养。

　　每次出车前，我都会做好检查，决不开带病的车出去。这样做不仅节油、环保，更重要的是保障了乘客的安全。另外，行车中为了节油，我坚持中速行驶，提前处理情况，防止出现猛刹车、猛踩油门。要做到轻踩油门，缓提速，这样既能保证乘客乘车舒适，又能达到节油的目的。

每一次踩油门
都关系到乘客的安全

　　邱菊：听到大家的经验介绍后，我也深有体会。我认为驾驶员是一个高风险的工作，特别是客运驾驶员，更要将乘客的安全放在首位，并时刻牢记。我们整天在不同的路况下行车，乘客的安危，关系到无数个家庭的幸福。

　　作为一名公交车驾驶员，我们每一次换挡、踩油门、踩刹车的动作，都与乘客的幸福、安全紧密相连。因此我在行车中始终牢记“安全第一、乘客至上”。