民国时期的北京铁路
这本1930年印制的小册子《北平指南·北宁铁路》，分四个章节：第一章节用图片和英文介绍了北平的名胜古迹；第二章节介绍了杏仁茶、橙子羹、燕窝等地方风味小吃；第三章节是英译汉常用语，便于外国人学汉语；第四章节是北平城区、故宫博物院、北宁铁路线3张地图。
帝国主义入侵我国后，把铁路作为掠夺资源的手段，为了争夺势力范围，争先恐后地在我国修建铁路，封建官僚买办见有利可图不惜出卖主权，与之勾结。民族资产阶级也进行了一些投资。北京通往各地的铁路，就是在这一历史背景下创办和发展起来的。
北宁铁路（原为京奉路，1928年改为北宁路）是英国承建的，是我国开办铁路运输业务最早的铁路。从这本小册子封皮印有京奉标志，内容可以看出当时的铁路各搞一套标准和规章制度。铁路不管长短，分线设局。各局之间调度不统一，客车列车不直通。各行其事，效率极低。
