孙  超：电车公司第22车队快速公交2线书记

　　杨继红：电车公司第22车队快速公交2线工会主席

　　赵  荻：电车公司第22车队快速公交2线安全队长

　　赵东华：电车公司第22车队快速公交2线司机

　　不久前，电车公司第22车队快速公交2线工会联手车队安全部门，开展了一场以“平稳驾驶规范进出站”为主题的技能练兵竞赛。企业技能竞赛究竟赛出了啥？一场练兵给车队职工带来哪些影响？大家畅谈了各自的感受。

　　理论实操全部都练到

　　杨继红：这次的练兵主导思想是为了加强对于司机管理、站台安全行车规范，做到安全行驶万无一失，也是对司机进行一次法律、法规的宣传教育。竞赛包括理论与实操两部分，实操内容为现场测量，评委会现场评分，优胜者比例为车队司机总人数的15%。然后在15%人数的基础上，进行理论考试。理论考试题目主要围绕着日常操作规程为主，实行100分制。整个竞赛最终获奖人员取15人，占司机总数的13%。

　　赵荻：在这次技能练兵竞赛中，我们设置了一个比较有意思的内容，叫做“满杯水平稳进站不洒水”。具体是指，司机模拟站台规范进站，通过60米的行驶，评委会观察车前驾驶台上满杯水的溢出情况，测量车辆在模拟站台上停车的距离，然后根据这个成绩择优选拔出平稳、规范的司机，进入理论考试。

　　职工很看重竞赛结果

　　杨继红：为了这次比赛，车队工会做了充足的准备。工会参考乘客反映的问题，制定竞赛内容。由于快速公交的特殊运营模式，规范进出站成了技术含量较高的环节，屏蔽门与车门的同时开启，才能有效地疏导站台乘客快速换乘，更有利于乘客有秩序地上下车。

　　赛前，工会通过司机和站务员的专业会，进行比赛规则和程序的宣传，取得了大家对竞赛的理解和支持，坚持做到不让设计上的疏忽，影响整体的竞赛气氛。另外，工会还参与了安全专业的竞赛场地的划线和比赛测量环节的工作。

　　杨继红：目前车队共有职工370人，参与这次竞赛的职工达到90%以上。除了年假、病假、练车的职工，全都参与了竞赛。竞赛现场气氛活跃，大家对评比十分重视，对满杯水的遗洒状况更加的小心，遇到有不理想表现时，都强烈要求再来一次。

　　赵东华：我们感觉竞赛是一种提升，是技术操作和理论学习的好机会，通过练兵对自己在工作中的规范操作有了更加深刻的认识，时刻不忘平稳行车的重要性。

　　练兵已经成车队惯例

　　孙超：这种练兵是公交老前辈们通过多年经验，研究出来的一种实操练兵方式，我们必须坚持传承，使每一位司机掌握14个字：十分把握七分开，留有三分防意外。通过实践和总结，现在每一名司机都能在路上开车时得心应手，游刃有余。

　　杨继红：我们每年会安排1至2次的练兵，主要是对日常工作的检验，也是对企业规则的重申，要求全体司机必须参加。除了这次竞赛，我们还会在职工技能上做很多工作。比如，由于站台式服务的特点是站务员观察乘客的换乘情况，发指令，司机才能关车门出站行驶，所以说，司站的配合很重要，配合的好就万无一失，配合不好就存在安全隐患，带来不必要的损失。还有，要给乘客一个好的候车环境，候车站台的卫生是重点。站台的检查将是一项大工程，本着不留死角，做到36个站台全覆盖。基于这两点，我们组织站务员的“站台规范和站台卫生竞赛”， 挖掘大家的主观能动性，鼓励大家动起来。这个竞赛对车队整体的站台规范服务起到了促进作用。

　　赵荻：每次的练兵都能涌现出知规范、懂技术的新司机，司机队伍中的高大上队伍在不断壮大。