“G504次列车1-3车旅客乘降完毕，请关闭车门！”1月18日14:32分长沙南站台上，G504次列车整装待发，乘务员焦珂巡视完毕后站在车门口立岗，向列车长确认报关车门。

　　“看来G81次是听不到了……”看了一眼手表，14:33分G504次列车马上要启动，焦珂的心里不禁泛起了嘀咕。

　　突然，G81次列车缓缓驶入相邻站台，此时G504次已经缓缓开出站台，乘务员周莹莹在1号车厢值守，她看了一眼手表，神情有点小失落。

　　焦珂和周莹莹是北京铁路局石家庄客运段高铁车队的一对“90后双职工”。他们是通过同事介绍而认识、相恋，于2014年11月结婚。焦珂值乘北京西至长沙南的G501/4次列车，周莹莹值乘北京西至贵阳北的G81/402次列车，在长沙南站台上，小两口各自值乘的列车会有一个短暂的相遇，他们称之为“站台上的约会”。

　　自从今年1月10日调图后，他们各自值乘的列车调整了站台，约会的方式也从“挥手”变成了“听声音”。

　　“以前中间隔一个站台，两个车正对面，还可以看到她几秒钟挥挥手，现在背对着就难了！”焦珂笑着对记者说，乘务员在值乘中不可以使用手机，也不能占用对讲机聊天。如果G81次列车（正点到长沙南14:37）能够早到站，莹莹就能隔着中间的站台听到爱人报关车门的声音。

　　在石家庄客运段，像焦珂和周莹莹这样的铁路“双职工”大概有170多对。一年365天春夏秋冬，他们各自坚守在工作岗位上，聚少离多，忙于奔波，只能把相思之情深深埋在心底。

　　“对于我们来说，从恋爱到结婚见面的时间变得越来越少了……”莹莹很感慨地对记者说，谈恋爱时两人值乘的交路平均二三天见一次。可是结婚一年多以来，由于车队缺人，又新开了很多高铁，两人的交路频繁调整，休息的时间总是碰不上，有时要四五天才能见一次，每次只有半天的时间，对于新婚的他们来说的确是“煎熬”。

　　莹莹对记者说，爱人并不是一个浪漫的人，自己平时抱怨他节日不送礼物。记得有一天她退乘回到单位，当天正好是自己的生日，焦珂突然抱了一束玫瑰花出现在他面前，让她很是感动。“我接过花后，他说赶紧收起来，让别人看见我会不好意思，呵呵！”莹莹笑着说，爱人害羞的样子很可爱。

　　“为什么会义无反顾地嫁给他？”“他很细心，会照顾人，写字、画画特别好看。为了我，他放弃了父母在老家准备的房子，选择在石家庄买房，感觉他哪里都好！”莹莹对记者说，焦珂脾气很好，自己性子急，两人很互补，感觉就是她想要找的那个人。

　　焦珂的家在河南安阳，莹莹的家在浙江苍南，尽管两人领证时无房无车无酒席，是名副其实的“裸婚”，但是为了这份纯真的感情，两人下定决心在异乡一起吃苦打拼，享受一起奋斗的幸福。

　　然而，高强度的工作节奏，聚少离多的生活状态着实让小两口有点不堪负重。

　　“生活中的大事小事都要亲自操办，父母远在外地只能靠自己，比如看房子，两人想一起去商量一下还见不上面，那时感觉压力挺大！”焦珂说，曾经一度爱人想到过放弃。

　　“后来想想，这份工作有成就感，能积累工作经验，还是有点舍不得。”莹莹说，现在车队考虑到他们的难处，特意为他们调整了班组，及时给与他们关心和帮助，让两人踏实安心地投入到工作中。

　　“马上要进入春运了，我们要精神饱满地投入到工作中。”小两口信心满满地表示，“高铁夫妻档”在春运中是不会掉链子的。

　　无论冬天外边多冷多黑，每次莹莹出门上班或者下班回家，焦珂都会骑车去接送爱人。“贴在他的后背，我一点也不觉得冷，内心热乎乎的！”莹莹甜蜜地说道。