7月20日，一场暴雨让北京记住了这个日子，也记住了困境中那些伸出的温暖大手、无数个感动瞬间。在这个城市里，千千万万的市政工人、公交地铁工作人员、高速路养护工、消防战士、保安……广大劳动者坚守岗位，无私奉献，让爱在逆境中传递。

　　镜头一：连续23个小时不眠不休

　　时间：20日5时至21日4时

　　地点：大兴街头

　　“决不能让井盖‘吃’人！”站在没过膝盖的水中，戎威远保安大兴项目部经理赵清指着不远处的西红门桥下，正嘶吼着向身边的保安员布置工作。

      自7月20日凌晨，大兴项目部接到紧急通知后，迅速启动应急预案。不到5时，由项目部经理赵清、大队长张荣华带队的60人防汛小分队，携带物资赶赴西红门桥、蓝天幼儿园、西红门地铁站等地，开始排水救援。

      凌晨的西红门桥，雨势加大，积水最深处达1.2米，张荣华带着保安员赶紧拉警戒线、疏导车辆、排水。待保安员巡查到西红门桥底时，发现5名男女被困在桥底的一处高地，其中有一名老人，在暴雨中瑟瑟发抖。保安员们赶忙蹚过积水，来到老人身边。原来老人癌症术后病情复发，今天一大早打算乘儿女的车去医院，没想到车在桥下被淹，一行人只好站到高处等待救援。

      说话间，老人身体越发虚弱，张荣华赶忙把雨衣给老人穿上，随后大家背起老人开始接力着向医院走去，经过半个多小时，终于把老人送到了北京大学南郊肿瘤医院。医生说，幸亏老人的伤口没沾上水，要不然不知道后果有多严重。

      这样的事例还有很多，从7月20日凌晨5时一直到7月21日凌晨4时，戎威远的保安员们发扬连续作战精神，大兴项目部先后动用30多辆应急车辆、400多名保安参与到现场救援中，赢得了受困百姓的赞扬。

　　镜头二：抢通300公里生命线

　　时间：19日至21日

　　地点：延庆千家店

　　7月19日至21日，持续强降雨席卷延庆，全区境内多处道路频频告急，其中最为严重的是市政路桥养护集团瑞通十处永宁专养段负责的300多公里的千家店山区公路。30多个小时的奋战，段长王瑞斌带领着永宁道班的养护工人，守卫着大山的生命线。

　　20日早上6时，值守一夜的王瑞斌用凉水洗了一把脸，准备清醒一下，按照昨晚的部署去路上巡视。“昌赤路南段有市民打电话说出现塌方！”手机中突来的消息打乱了原有的计划，王瑞斌简单跟同事交代了一下巡视任务，就一个人开车前往报告地点查看情况。

　　路上，天空阴霾愈重，雨越下越大。300公里的管养道路，王瑞斌开始反复奔波在清理落石塌方、调动机械的路上。上午10时30分，险情的指令暂时安静下来，饥肠辘辘的他打算回值班室吃早饭，再跟同事沟通一下当天的巡视安排。可刚进单位的门，手机急促的铃声就再次响起：“滦赤路发生道路塌方。”王瑞斌又冲出了值班室。

　　半个小时后，王瑞斌赶到了现场，路面散落满了大小石块，王瑞斌一边利用时断时续的手机信号向公路分局汇报，一边安排大家迅速设置简易警示标志，提示过往司机。头顶附近的山体不时有石块掉落，豆大的雨点打在脸上，王瑞斌的眼睛几乎睁不开，双手被尖锐的石块划出了大大小小的伤口，但他指挥交通的动作却一刻也未停歇。

　　镜头三：百姓为消防官兵点赞

　　时间：19日14时至20日19时

　　地点：牛街等街道

　　自19日14时开始，大雨瓢泼，西城支队辖区内多处积水严重，水位高达1米以上。7月20日10时许，大雨导致广安门中队辖区大量居民家遭受水灾，其中马连道社区十几户居民家中受灾尤为严重。接到报警后，出动水罐车、抢险救援车共12人第一时间赶赴受灾现场，帮助受困群众转移、抢救受灾物资。

　　21时左右，雨势强、积水深、光线差且现场环境复杂，广安门中队刘铎在掩护战友抽水作业中不慎被屋顶坠落杂物砸伤。险情接踵而至，刘铎顾不得正在流血的伤口，依旧在雨水中坚守，直到轮换的战友将其替换下来才到医院包扎治疗……就这样，中队官兵暴雨中连续奋战10多个小时，参战官兵普遍换了三套湿透的衣服，仍在轮番紧张抢险，受灾居民感动地说：“要不是他们，我的家就没了。”   

　　20日19时许，牛街礼拜寺大殿屋顶漏水严重，西城支队东经路中队接警后，第一时间赶往现场处置，吴清松支队长亲临一线指挥作战。经现场勘察发现，该房屋结构特殊，攀爬坡度高，处置难度大。消防队员们果断决定利用两节拉梯和挂钩梯攀爬到屋顶进行处置，东经路中队指导员陈浩主动请缨参战，携带器材装备进行作业。同时，由剩余官兵配合开展现场警戒、监测水位工作，一个多小时后 ，险情被彻底排除。清真寺主管负责领导发来感谢信：“千年古寺遇险漏雨，消防战士冒雨排险！”

　　镜头四：甘当“雨中闪电侠”

　　时间：7月20日10时27分

　　地点：西城区新风街 

　　一辆电力抢修车在道路上飞快地行驶，争取尽快到达抢修地点。车外雨越下越大，路面的积水也越来越深，抢修车上的雨刷不停地摆动，似乎也赶不上雨水冲洗的速度。

　　车上坐着应急抢修人员朱硕和他的同伴们。后排的几个人互相帮忙穿戴雨具，朱硕回过头指着自己的工作服笑着说：“雨衣不起作用，这已经是第3套了！”

　　大约8分钟后，抢修车辆挤进了狭窄的西城区新风街。说是街，不如说是胡同。下了车，几个人便忙活了起来，有的指挥过往车辆，有的准备工器具，现场紧张而有序。

　　雨越下越大，电杆上的抢修人员被淋得睁不开眼。现场只听得到风声雨声，刚才在车里有说有笑的朱硕变得异常严肃。5分钟后，操作完毕，几个人才松了口气。顾不上多说话，他们收拾完工具又赶往下一处抢修地点。

　　今年36岁的小钱又过了一把“雨中闪电侠”的瘾。为什么加“又”字？小钱伸出了3个手指笑着说：“2012年的7·21我三天没有合眼！”20日，小钱原本轮休，可是看着窗外的大雨，他在家里坐不住了，赶回了抢修班。西城区南礼士路的一条10千伏架空线路出现故障。据居民反映，这条线路刚刚出现打火情况。接到故障抢修命令后，小钱和同伴们火速赶赴现场。“升高车、剪树枝、消故障！”10分钟后，故障消除。从高车下来后，小钱憨厚地笑了，并摆出了胜利手势。

　　镜头五：用沙袋铺出的地下爱心路

　　时间：7月19日夜间到21日凌晨

　　地点：地铁五路居站

　　与2012年的“7·21”特大自然灾害相比，今年这一场雨持续时间更长，雨量更大。面对长时间持续降雨，面对路面交通的拥堵不堪，地铁人坚守在各自的岗位上，清点防汛物资，冒雨铺设沙袋，坚守岗位超过36个小时……正是这份坚守，保障了广大乘客的便捷出行。

　　从7月19日开始，海淀五路居站的职工微信群内出现的最多的消息便是关于降雨的工作安排，从最初的蓝色预警，一直到橙色预警，随着预警等级的不断提升，各项工作的部署、督导也更加紧迫。可能出现的漏雨点、车站重点部位和出入口的人员岗位安排、车站广播的提前开启、防汛沙袋提前准备，一切的一切都是在为随时可能出现的降雨做足充分的准备。

　　乙班值班站长孙岩在19日运营结束后，便按照站区要求逐一对车站出入口防汛物资进行清点，细心的她还和同事在车站A口多准备了一些防滑垫。她介绍说：“车站A口公交车较多，客流量大，把防汛物资提前准备出来就能在降雨后使工作事半功倍。”年复一年的工作，已经让他们对于自己的车站了如指掌，未雨绸缪，对于此次降雨，站区所属各车站同样把一切可能想到、做好。

　　由于海淀五路居B口地势低洼，持续的降雨使站外积水较多，车站值班站长、站务员冒雨用防汛沙袋铺出一条路，被乘客成为“爱心路”。    

　　镜头六：“最美司机”送孕妇入院

　　时间：7月20日中午

　　地点：良乡开发区

　　20日12时20分，入汛以来的特大暴雨正毫不留情地泼洒着，雨势较大的房山区发布了暴雨红色预警。良乡开发区路口轻轨桥下，房山区水政监察大队和良乡排水所的工作人员正在实施封路，并进行防汛执勤。就在这时，路边一辆被积水逼停的小轿车，传出了呼救声。

　　房山水政监察大队工作人员李海鹏急忙前去问清情况。车内有一位孕妇破水，情况紧急。由于积水太深，别看距离房山妇幼保健院只有七八百米，小轿车肯定过不去。这时，监察员们想到了一个解决办法——开执法车去医院！

　　执法车底盘高，慢点开通过积水路段问题不大。李海鹏开车摸索着通过积水路段，连车牌都冲丢了却浑然不知。到医院后，他们帮着将孕妇安全送到了急救室就回去继续工作了。

　　当天下午4点多，李海鹏从朋友圈里看到了产妇报喜的消息：7月20日16时48分，剖腹产儿子一名，母子平安。感谢水务局工作人员冒雨送我来医院。李海鹏说：“我们大家伙得知这个喜讯后，特别高兴，也松了口气，这是我们当天紧张的勤务中最兴奋的一个消息。”

　　护送孕妇去医院的事情当天在妇幼保健院也传开了，朋友圈里满满的正能量。网友“抹茶兔子”应该是妇幼的一名工作人员，她说：好人好事！水务局帮忙转运破水孕妇，车牌子都冲没了！好温暖。

　　镜头七：高速路上凌晨抢险

　　时间：7月20日至22日

　　地点：京港澳高速

　　20日凌晨5时，刚从抢险现场回来的首发生态公司经理李义强接到了集团电话，紧急赶赴京港澳高速南岗湾桥段进行支援。望着刚刚奋战了一天一夜的同事，李义强心里有些不落忍。毕竟，从7月20日傍晚京港澳高速闫村桥段出现险情开始，公司立即启动应急预案，抢险队第一时间赶赴抢险现场，至22日凌晨5时，闫村桥段排水抢险已顺利完成。

　　险情就是命令！南岗湾桥段地势低洼，雨水裹挟泥沙，积水清理难度大，李义强和班子成员商量后认为，无论有多难，生态公司一定要参加这场保证京港澳高速恢复通车的最后一战。

　　不到半个小时，整装待发的抢险队员们已赶赴抢险现场。胡京宁是抢险队的“老队员”了，他告诉记者，当时大家已经很疲惫了，很多人脸上根本分不出泥水和汗水，但到了抢险现场，队员们仍旧被一个个难忘的瞬间所感染：被雨水染湿头发的清污女工，她推着铁锹是那样用力地向前冲着，而在抢险结束后又是那样安静地离开；在泥水中奔波调度的首发生态的领导们，忙碌的身影和凝重的目光，让抢险队员们直面面地感受到责任与担当的重量。

　　22日9时南岗湾桥段积水水位明显降低，12时桥下最深处积水降至0.5米，13时桥下一半路面已可通行，14时进行路面清污、冲洗，15时抢险人员、车辆、设备按秩序离场，15时10分京港澳高速恢复通车。

　　镜头八：暴雨突降 工会送暖

　　时间：7月19日至20日

　　地点：北汽集团

　　20日，突如其来的暴雨，为北汽集团工会即将组织的职工子女托管班带来了诸多不稳定因素。北汽集团党委常委、工会主席张辉第一时间部署，集团工会文体委员会主任刘畅、全总挂职干部乔晶泽当天一大早就来到托管班现场，仔细检查各项措施设备，确保托管班的万无一失。

　　海纳川亚新科天纬公司部分电缆沟进水，不及时处理可能造成停电。公司工会迅速组织相关人员进行不定时的巡检。直到看着供电设备安然无恙，他们疲惫的脸上才露出一丝微笑。

　　北方地区暴雨来袭，在大雨中，恒盛置业公司的物业服务人员依然坚守在岗位，冒雨排除各项险情，“坚韧、执着、专注、极致”的北汽工匠精神在他们身上熠熠生辉。

　　资产北灯公司工会一直发挥利用自身优势开展服务社区老人的工作，突降的暴雨为日常的送餐工作带来了极大困难，很多客户都担心送餐服务还能不能继续。面对不利因素，工会干部们身先士卒，毫不犹豫地冲入瓢泼的雨幕里，人湿透了，但餐还是温热的。

　　兴东方中农通公司位于五方桥地势低洼地带，从19日夜至20日晚上8点，全体职工奋力抢险。工会干部们更为奋战在一线的职工送去了关心。

      全市大雨倾盆，京南雨量尤其大。新能源公司工会还为总装车间等坚守在生产线上的职工，送去了吹风机、棉袜等物资。

　　镜头九：让公交车度过“漫水桥”

　　时间：7月19日至21日

　　地点：964路公交

　　964路隶属于八方达延庆分公司第十车队，虽然这是一条从东山开往紫金路的平原线路，但是临近东山场站，还是有部分接近于半山区的路段。这条路段不仅道窄车多，还途经多个村庄，道路上的积水点也不少。不仅如此，在车辆必经的路口还有一座漫水桥，一到雨季，这条线路就成为车队的重点线路。

　　今年56岁的石金山，是964路的线路长。暴雨中，他不仅及时汇报汛情，与车队各部门沟通，还冒着暴雨，驾驶私家车多次出场验路。

      其实，在2012年北京遭遇的暴雨，石金山也是冲在最前面。当时，军庄路口漫水桥严重积水，水深达到一米多。回程的运营车都被困在了军庄地区，一堵就是半天。几名驾驶员一直被困在运营车上，在东山场站工作的石金山给被困职工送过饭和水。“四年过去了，今年暴雨虽然厉害，但我们绝不让一部运营车困在半路上。”石金山说。

　　不只是石金山这样想，在北京刚刚过去的连日暴雨中，第十车队党支部书记带领全体干管人员，在车队队部和各个线路的首站点，坚守岗位、留守执勤，与“战斗”在一线的职工筑起一座安全度汛的“堡垒”。车队干管人员还利用微信群作为及时沟通汛情的平台，并根据情况各部门及时采取相应措施。

　　镜头十：保证老旧房屋未出险情

　　时间：7月20日

　　地点：金融街街道

　　20日，西城区防汛办通过西城政务短信平台发布了预警信号。作为中心城区，西城区有大片的平房，是险情的高发地带。

　　“那天，我们院里的水一度有膝盖那么深，幸亏有房管所的同志帮我们抽水，要不然，大水进了屋子，家里就都被淹了，太感谢他们了。”回忆起20日的险情，西城区金融街天仙胡同2号院的一位居民不由得叹了一口气。

      该院地势低洼，强降雨导致院子积水严重，房管所工程副所长王伟中告诉记者，这个院子产权复杂，改造难以实施。平时的小雨还好，稍微大点的雨，就得出动水泵抽水。

　　金融街房管所的抢险人员从当天上午10时就来到院里，随着雨量加大，使用了3台水泵抽水。他们顾不上吃饭、休息，一直紧张地忙碌着，也感动着院里的居民。

　　“雨太大了，虽然他们都穿着雨衣，可是裤子都湿了，双脚也一直泡在水里。从早晨开始，他们就猫着腰抽水，累了就换人接着干。”住在院里的一位阿姨说，“我知道他们有纪律，可是我看他们太累了，就想让他们进屋里歇会。可他们却一直摆手，我知道他们是怕脚上的泥把家里弄脏了。”

　　20日当天，西城区房地中心领导在雨中一共走访了74个社区，到居民家中查房，解决问题，全中心共有539人值班备勤，出动抢险人员1045人，出动抢排险车辆20台次，接到报修电话1071个，外出巡查382人次，共苫盖漏雨房1154间，排除积水40处。