公交第三客运分公司第十三车队377路有这样一位驾驶员，36岁那年，他通过社会招聘获得工作岗位。10年来，他的安全行车、优质服务、节能降耗、自律好强，让同事们为他竖起大姆指。他叫赵军。

　　赵军一直紧绷安全这根弦，在行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是“宁停三分，不抢一秒”，严格履行公司的安全规章制度，在闲暇之余则会多关注一些违规事故案例，并从中汲取教训，确保自己的行车安全。通过路口时，他总是提前观察周围环境，注意红绿灯变化，提前采取措施。遇到特殊天气时，他就特别小心，做到不急不躁，把车速降到要求范围，并合理利用灯光或雨刷器等，因为他知道这时最容易出现交通事故。

　　他常说：“咱们驾驶的是公交车，不是货车。”十年里如一日，无论几点接班，他都是第一个到场站，认真检查他的“爱驹”，哪怕是一点小毛病，都会及时上报修理，从不开“带病车”上路。

　　他经常会讲起刚上岗时的一次教训。当时是一个寒冷的冬天，他还年轻，贪睡，每天都卡着点到单位，对车辆也不认真检查，打着车就投入运营。那天走到途中，他发现水温增高，下车查看发现风扇皮带断裂，车辆无法再投入运营，只好等待救援。当天路面堵车严重，抢修车不能及时到达。他在寒冷的天气里等了两个多小时，不仅没有跑满公里，还晚下班受了冻。自从这件事后他就养成早到单位检查车辆的好习惯，这么多年来他的车从没因检查不到位坏在途中。

　　开了多年的公交车，赵军养成了良好的驾驶习惯，在行车中做到不多踩一脚油门，不踩错一脚刹车。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间平稳通过，避免重新起步或者急刹车造成燃油浪费。

　　377路途经新发地菜市场，在新发地站赵军发现一位老人手提布袋，正在向他迎面跑来，还不停地向他挥手。他主动停车等候老人上车，老人上车后连连向他道谢，等老人坐稳后他才安全出站。

　　赵军从不计较个人得失，总是牺牲自己，主动加班加点，当有同事的班不合适找到他，他都会义不容辞的“帮忙”。有一个周日，他与家人正在一起吃难得的团圆饭时，单位打电话通知他加班，因为路面堵车末班车回不来，需要他走一趟末班。他二话没说立即赶赴车队，准点发出末班车，等他下班回家时，家人都已进入梦乡。

　　同事都称赞他虽然没有惊天动地的光辉事迹，却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神。

　　□本报记者 边磊 通讯员 张英新