图评
2015-10-17
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屠呦呦的
另一个“三无”
更值得关注
□辛望/文
屠呦呦获得今年的诺贝尔生理学或医学奖，成为首位获得诺奖科学类奖项的中国人。
从此，关于屠呦呦的话题一直热度不减，其中最热门的一个话题要算屠呦呦的“三无科学家”身份——无院士头衔、无留学经历、无科学论文。
一个在科研领域做出卓越贡献且得到世界公认的科学家，却没有时下热捧的那些闪光的头衔和身份，这当然令人唏嘘。
然而，笔者觉得，比“三无科学家”身份更值得关注的是，屠呦呦当年干科研时候的“三无条件”——无实验室、无课题经费、无奖金。
正如2002年美国《远东经济评论》杂志所说的那样：“真正让外国同行们刮目相看的是，中国研究人员在进行高尖端的科学实验时，使用的全都是西方国家早就弃之不用的落后仪器。”据屠呦呦介绍，当年是“要什么没什么，只能买来7个大缸，在几间平房里用土法做提炼”。就是在这样没有现代化的实验室、也没有什么课题经费的条件下，屠呦呦等年轻的科研人员历经无数次失败，终于研制出挽救了数亿疟疾患者的“东方神药”，赢得了国际社会的尊重。
屠呦呦等科学家研制出青蒿素的成果的时间是比较早的，1972年，屠呦呦和她的同事在青蒿中提取到了一种活性成分，他们将之命名为青蒿素。1972年3月，屠呦呦在南京召开的“523”项目工作会议上报告了实验结果。但取得这一重大成果的团队却没有获得什么奖金或者职称晋升。直到2001年，屠呦呦才评为博士生导师，那已经是30年后的事了。
一个“要什么没什么”的科研团队，却能取得世界级的重大科研成果，这其中究竟说明了什么？
相比当下的那些头衔闪亮、经费充足、实验室设备高度现代化的科研人员，屠呦呦的“三无条件”似乎更能发人深省。
正如一位年轻的科研人员在网上留言说的那样：向屠呦呦等老一辈科学家致敬！现在的科研条件比以前好多了，可怎么就难得做出世界级的领先成果呢？他给出的答案是：我们这个年代的科学家大多数都太浮躁了，往往不能静下心来挖掘原创的成果。
正确的科研评价体系和激励机制无疑是重要的，必要的科研设备和经费保障无疑也是重要的，但即使这些条件都具备，也难以保障能产生一流的科研成果，所以，在注重改善这些充分条件的背后，人们千万别忘记重大科学发现的必要条件——科学家的献身精神。
因为没有做药理实验的条件，屠呦呦选择让自己“以身试药”，最终弄得肝中毒，至今身体还很不好，这其中难道不能说明一点精神的力量吗？
当人们借着屠呦呦获诺奖这个公共话题各浇块垒的时候，请不要忽略她当年白手起家干成大事的核心原因。
“玩命”回家路
学生穿铁路上下学
10月8日，成都，在武侯区晋阳小学附近的铁路旁，两侧的防护网已被人拆开，孩子们冲过铁路上下学。
点评：此情景看着让人揪心，学生和家长之所以选择穿越铁路上学，肯定是因为这是最便捷的路径，有关部门应该想想办法，比如修个天桥，别让孩子们冒着生命危险上下学。
长颈鹿搬家
工作人员挑电线保安全
10月9日，济南野生动物世界的8岁长颈鹿常青搬家。它坐上大卡车从700多米的山上老宅，一口气搬到七八十公里外位于章丘市的新家。这一路由于它的个子太高，很多地方有电线和大树挡路。公园派出专门人员一路挑电线，好让它安然通过。从装箱起，这一路磨磨蹭蹭花了半天时间，才完成这趟艰难又有趣的旅程。
点评：长颈鹿搬家确实费了劲，不能低头、不能哈腰……可不可以让它躺下呢？
“最拖沓高速”
6年未完工
2009年，全长174公里的成安渝高速四川段开工，预计工期3年。从2012年起，工程建设就时断时续，工期无限延长，至今6年过去，仍未完工，被网友调侃为“史上最拖沓高速”。而四川目前建成难度最大、全长240公里的雅西高速，建设工期也不过5年。图为10月9日，成都市成安渝高速龙泉驿段。
点评：6年，小孩子都应该到了上学的年龄，可桥还没修完，这样的“拖延症”得治啊！
杭甬高速连环车祸
车与车成“叠罗汉”
10月9日上午，在杭甬高速上，发生一起离奇车祸，碰撞后车与车形成奇怪的“叠罗汉”状，在等待交警处理过程中，过往人员纷纷拿出手机拍下这一状况。
点评：不知道这些车主是怎么开的车，居然开到别人车顶上去了，是太急了还是刹车坏了？
巴西男子医院长大
病床上创作卡通
巴西圣保罗，Paulo Henrique Machado因患小儿麻痹症从一岁起就一直住院，必须通过连接人工呼吸器才能生存。然而这名终身住院男子将自己培训成了一名电脑动画师，创作了一系列卡通动画。
点评：他虽然躺着却实现了梦想，有些人站着活了一辈子也没能实现梦想。向他致敬！
